Welke sterkte boeg- of hekschroef heb ik nodig?
De juiste boeg- en hekschroef voor uw schip
Een boeg- of hekschroef wordt aangeduid met de stuwkracht in kgf (kilogram-force). Hoe hoger het aantal kgf, hoe meer kracht de schroef kan leveren om het schip zijwaarts te verplaatsen.
De lengte van het schip is een goede eerste indicatie voor de benodigde stuwkracht. De juiste sterkte kan echter niet uitsluitend op basis van de scheepslengte worden bepaald. Onder andere het gewicht, de rompvorm en vooral het windvangend oppervlak spelen hierbij een belangrijke rol.
De informatie en adviezen op deze pagina gelden zowel voor boegschroeven als voor hekschroeven.
hoeveel KGF voor welke scheepslengte?
| Lengte schip | Aanbevolen stuwkracht |
|---|---|
| 6 – 8 meter | 25 – 35 kgf |
| 8 – 10 meter | 35 – 55 kgf |
| 9 – 11 meter | 55 – 65 kgf |
| 10 – 12,5 meter | 65 – 80 kgf |
| 11,5 – 14 meter | 80 – 110 kgf |
| 12,5 – 16 meter | 110 – 130 kgf |
| 15 – 18 meter | 130 – 180 kgf |
| 18+ meter | Vanaf 180 kgf |
Waarom alleen de lengte van uw schip niet voldoende is
Lengte
De lengte van het schip vormt het uitgangspunt voor het bepalen van de benodigde stuwkracht.
Windvang
Een hoge opbouw, flybridge of grote kuiptent zorgt ervoor dat het schip bij zijwind aanzienlijk meer kracht nodig heeft.
Gewicht & rompvorm
Een zware stalen kruiser van 11 meter stelt andere eisen dan een lichte polyester boot van dezelfde lengte.
Plaatsing
Ook de positie en inbouwdiepte van de boeg- of hekschroef hebben invloed op de uiteindelijke werking.
Liever iets meer reserve
Voldoende vermogen wanneer u het nodig heeft
Een boeg- of hekschroef wordt juist vaak gebruikt wanneer de omstandigheden lastiger worden, bijvoorbeeld bij het aanleggen met zijwind. Daarom is het belangrijk dat de installatie voldoende reserve heeft.
Marine Technics kijkt niet alleen naar de minimale benodigde stuwkracht, maar naar een uitvoering die goed past bij het schip en ook onder minder gunstige omstandigheden voldoende controle biedt.